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汽車備胎不能高速行駛?最長壽命也就四年

爆過胎的車主都會發現一個現象:汽車備胎要比正常輪胎小一號,且多數顏色鮮艷,為何要這樣做?人家備胎也是胎嘛。



其實,備胎比正常輪胎小一號,已經逐漸成為轎車的一個發展趨勢,原因有以下兩點:


1、通過這種強烈的對比,促使換了備胎的車主盡快將備胎換回正常輪胎;

2、節省車廂空間并降低重量。


備胎不僅要比正常輪胎更加嬌嫩,使用起來也需要更多關心,一起來看看怎么呵護備胎吧。


備胎最多用4年


不少車主都以為備胎放在后備箱,只要不用,就可以“備胎到老”,事實真的是這樣的嗎?一些不夠關心汽車備胎的莽漢,往往在爆胎后發現備胎已經嚴重老化,不能使用了。備胎是橡膠制品,長時間存放也會發生老化,備胎的老化周期一般是4年,所以,建議您每四年更換一次備胎。


備胎需要定期檢測


日常保養中,很多不正規的維修店會忽略保養汽車備胎;一些車主在長途旅游之前,也很少去檢查備胎,這種差異化待遇,讓備胎很是委屈。其實,無論日常保養,還是遠途旅行,都需要對備胎做個“大保健”,檢測的項目主要有胎壓是否正常、胎側是否有細小裂紋,如果胎側有裂紋,是不能跑長途的。


汽車備胎不能高速行駛


相比之下,備胎要比正常輪胎更加嬌貴,需要更多呵護?;簧媳柑ズ?,建議車速不要超過80km/h,以免發生連環事故。


防止備胎被油液“揩油”


汽車備胎的主要成分是橡膠,橡膠最忌諱油液的侵蝕,即使是潤滑油,也會導致備胎“懷孕”(脹蝕)。所以,一旦發現備胎沾到了油品,一定要盡快使用中性洗滌劑將油污洗凈。


備胎不宜長期占據后宮主位


備胎不僅身材嬌小,而且因為使用頻率較低,扁平率、胎寬等都與正常輪胎不同,更換備胎后,四條輪胎的摩擦系數不同,地面附著力也不同,長時間使用,會影響到車輛的制動系統。有的備胎除了比正常輪胎偏小,而且顏色鮮艷,主要目的就是提醒車主及時更換備胎。


修補的輪胎充當備胎,只能用到非驅動輪上


有些車主可能會將修補后的輪胎作為備胎,但是在使用這些備胎時,一定不要用到驅動輪上。中級及以下的家用車,很多都是前驅的,一旦前輪爆胎,汽車方向會更難控制。所以,修補后的輪胎充當備胎時,切忌用到驅動輪上。




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