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開了這么多年車,你會調解座椅嗎?
       剛學習開車的時候,第一個學的就是如何調節座椅,教練都會告訴我們,要把座椅調節到腳剛好能踩到油門,腿的彎曲角度在130度左右,這樣對腿最舒適,視野也最為開闊,畢竟“多一寸保一命”這句話在老司機當中流傳了這么久也不是沒道理的,那么到底為什么要把座椅向后調呢?道理就在這里。

座椅如何調節到合適位置?


       座椅調節不僅要根據人的需要來,還要看開的是什么車,假如開的車是大眾,那么車頭就會比較突出,而且發動機的傾斜角比較小,對于司機來說其實是很好的,因為很輕松就能看到車頭,這時候就可以在保證視野的情況下提高座椅的舒適度了,如果你駕駛的是福特??慫?,因為發動機蓋傾斜角比較大,車頭又較短,那么必須要從安全角度去考慮,座椅不要調整太靠后,靠背也要稍微調的直一些,因為不容易看到車頭的位置。

       而如果是手動擋的車,就需要把座椅調整到雙腳踏板能夠直接踩到底的程度,而且腿還需要能夠彎曲,說的明白點就是你踩到底了還有足夠的力氣踩住。

椅高度調節

       頭部的位置其實在SUV和轎車中都是比較固定的,都是位于車窗中心方位最好,如果太高的話離車頂的距離太短,這樣在汽車過彎的時候身體會有比較劇烈的搖擺,而且如果路況很差的話還會直接撞到車頂,座椅過高還會影響看高處的路牌,遠處的視野也會受到影響,所以座椅不能調節的太高。

       但是座椅如果調節得太低也不好,雖然這樣對于身高比較矮的司機們來說會舒服一點,但是也別忘了安全問題,要注意后視鏡反射區和車前方的視野,所以在座椅的高度調節上要綜合考慮司機本人的身高、手臂長度、視野范圍和頭部距離車頂的距離,盡量保證自己的視線落在擋風玻璃的中線上。


座椅前后調節

       在進行座椅的前后調節時,要考慮的主要是腳部和踏板的距離長度,而和方向盤的距離則不需要過多考慮,駕駛員坐在駕駛座椅上,左腳可以輕松踩離合踏板,踩到最深處,腿部依然有一定的彎曲就可以。此外,駕駛員背靠在座椅上,手腕要正好落在方向盤上是最合適的。


座椅靠背調節


       很多司機有一個不好的駕駛習慣,就是喜歡以半躺姿勢開車,雖然舒服了,但是操作卻很受影響,而且視野也會變窄、注意力也沒有坐直集中,所以最好不要這樣調整座椅,正確的調整是座椅靠背直立的基礎上稍微向后傾斜,只要靠背能夠支撐腰部就可以。


頭枕的調節

       對于很多新手來說,頭枕只不過是一個裝飾用品,但是實際上頭枕對駕駛員的脖子有很重要的?;ぷ饔?,假如車輛時速100公里,結果追尾了,如果沒了頭枕,脖子很容易就斷了,所以頭枕的正確位置應該是在后腦勺上,而不是在脖子上,這樣才能發揮頭枕的?;ぷ饔?。




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