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日間行車燈有用么?看完就懂了
      如今有一種非常炫酷的配置,在越來越多的車型上普及,它就是“日間行車燈”。日間行車燈,由于多由LED燈帶構成,而且哪怕是在白天也會被點亮,使得大燈多了一條燈帶之后,顯得炯炯有神,讓車頭的氣勢增加不少,于是,這種炫酷的車燈逐漸被世人所熟知,并且追捧。很多車廠也投消費者所好,將日間行車燈作為了自己旗下車型的標配。甚至不少沒有日間行車燈的車主,也選擇自行加裝來做裝飾。但是,這種燈真的僅僅是因為炫酷才存在的嗎?非也!



      實際上,日間行車燈的最大作用,就是使車輛在白天行駛時更容易被識別,也就是說它不是裝飾燈,而是正兒八經的信號燈。一般來說,日間行車燈都是只要一點火或者通電就會自動點亮,哪怕是關閉了車頭大燈也不會熄滅,可謂是真正的“長明燈”。從更嚴謹的來說,它是一項非常重要的安全裝備!

      這種日間行車燈,最早是在風雪多的北歐興起的。早在1977年,瑞典就把白天必須開車燈寫進了交通法規里,后來很多歐美也效仿,要求白天也必須也開燈。但是長期開車頭燈也會帶來多余的電能消耗。所以專用的日間行車燈也就應運而生了。從2011年起,歐盟就在境內所有新車上強制普及日間行車燈了,而在我國,這還是一個空白。

      或許有人會問,為什么在明亮的白天,還需要用日間行車燈來辨識?其實,空氣中本身就會有很多對視線有所干擾的東西,譬如霧霾、灰塵顆粒、水分等。為了能夠更好地識別車輛,日間行車燈的存在還是很有必要的。早有國外的調查數據顯示,日間行車燈可降低12.4%的車輛意外,更可降低26.4%的車禍死亡機率,可見其用處之大。但是要注意的是,因為日間行車燈只是提示作用,LED的亮度并不足以媲美正常的車頭照明燈具的照射范圍,因此在黑暗的地方和夜間一定要使用近光燈照明。

      在我國汽車文化不成熟的當下,目前還存在著很多不合理用遠光燈的現象。譬如一些人為了對抗遠光燈或者炫耀,私改亮度遠遠超出法定標準的日間行車燈,反而帶來了嚴重的交通安全隱患;另外也有一些人在夜間開車的時候,為了圖省事,直接把日間行車燈當車頭燈用,這些用法都是完全不對的! 總而言之,日間行車燈非常有用,但是我們必須合理使用。

      最后,我們也希望這種對于安全有積極意義的配置能更多地普及開來。


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